Break Delay : .1, .2, .3, .4, .5, .6, .7, .8, .9 ou 1 sec.
Break Ramp : Super slow, very slow, slow, medium, fast, very fast ou immediate.
Motor start power : Low (39), medium (59), high (100) ou personnalisable à l'unité.
Throttle Response : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Motor Timing : Low advance, standard advance ou high advance.
PWM Rate : 52, 26 ou 13 khz.
Current Limiting : Very sensitive, sensitive, normal, insensitive ou disabled
Governor Gain : Low (20), medium (50), high (80) ou personnalisable à l'unité.
Spool-Up Speed : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Allumage sécurisé, signal sonore d'activation, gestion par micro processeur, auto calibrage des gaz (maximise la course palonnier), extinction automatique lors d'une perte de signal, ...
Break Delay : .1, .2, .3, .4, .5, .6, .7, .8, .9 ou 1 sec.
Break Ramp : Super slow, very slow, slow, medium, fast, very fast ou immediate.
Motor start power : Low (39), medium (59), high (100) ou personnalisable à l'unité.
Throttle Response : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Motor Timing : Low advance, standard advance ou high advance.
PWM Rate : 52, 26 ou 13 khz.
Current Limiting : Very sensitive, sensitive, normal, insensitive ou disabled
Governor Gain : Low (20), medium (50), high (80) ou personnalisable à l'unité.
Spool-Up Speed : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Allumage sécurisé, signal sonore d'activation, gestion par micro processeur, auto calibrage des gaz (maximise la course palonnier), extinction automatique lors d'une perte de signal, ...
Break Delay : .1, .2, .3, .4, .5, .6, .7, .8, .9 ou 1 sec.
Break Ramp : Super slow, very slow, slow, medium, fast, very fast ou immediate.
Motor start power : Low (39), medium (59), high (100) ou personnalisable à l'unité.
Throttle Response : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Motor Timing : Low advance, standard advance ou high advance.
PWM Rate : 52, 26 ou 13 khz.
Current Limiting : Very sensitive, sensitive, normal, insensitive ou disabled
Governor Gain : Low (20), medium (50), high (80) ou personnalisable à l'unité.
Spool-Up Speed : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Allumage sécurisé, signal sonore d'activation, gestion par micro processeur, auto calibrage des gaz (maximise la course palonnier), extinction automatique lors d'une perte de signal, ...
Break Delay : .1, .2, .3, .4, .5, .6, .7, .8, .9 ou 1 sec.
Break Ramp : Super slow, very slow, slow, medium, fast, very fast ou immediate.
Motor start power : Low (39), medium (59), high (100) ou personnalisable à l'unité.
Throttle Response : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Motor Timing : Low advance, standard advance ou high advance.
PWM Rate : 52, 26 ou 13 khz. !!! info sur carton ...<> via PC (11, 22, 44) !!!
Current Limiting : Very sensitive, sensitive, normal, insensitive ou disabled
Governor Gain : Low (20), medium (50), high (80) ou personnalisable à l'unité.
Spool-Up Speed : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Allumage sécurisé, signal sonore d'activation, gestion par micro processeur, auto calibrage des gaz (maximise la course palonnier), extinction automatique lors d'une perte de signal, ...
Break Delay : .1, .2, .3, .4, .5, .6, .7, .8, .9 ou 1 sec.
Break Ramp : Super slow, very slow, slow, medium, fast, very fast ou immediate.
Motor start power : Low (39), medium (59), high (100) ou personnalisable à l'unité.
Throttle Response : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Motor Timing : Low advance, standard advance ou high advance.
PWM Rate : 52, 26 ou 13 khz.
Current Limiting : Very sensitive, sensitive, normal, insensitive ou disabled
Governor Gain : Low (20), medium (50), high (80) ou personnalisable à l'unité.
Spool-Up Speed : Low (2), medium (5), high (8) ou personnalisable à l'unité.
Allumage sécurisé, signal sonore d'activation, gestion par micro processeur, auto calibrage des gaz (maximise la course palonnier), extinction automatique lors d'une perte de signal, ...
J'ai placé ce variateur en duo avec un moteur de la même marque (HK-3026-1900) sur un Trex 500.
Cet ensemble est très complet et très bien présenté. Il est livré dans une boîte métallique avec télécommande IR et récepteur IR, 2 autocollants. En plus des signaux sonores habituels, il communique également via signaux lumineux colorés (led que vous pouvez placer où vous voulez).
En bref ...
Tension
6 à 26 V
Intensité
90 A continu
BEC
4A / 5.5V
Résistance
0.00256 ohms
Longueur
68.4 mm
Largeur
30.2 mm
Hauteur
14 mm
Poids
65.9gr
Dans le détail ... (Valeurs programmées par défaut)
Cutoff Voltage : de 5 à 25V personnalisable à 0.5V.
Cutoff Type : 50% de puissance, pas de limitation mais un signal lumineux, 100% coupé.
Direction : sens horlogique ou anti-horlogique.
Break : pas de frein, freinage très léger, freinage léger, freinage assez fort, freinage très fort.
Motor acceleration time delay : 0.15, 0.3, 0.45, 0.7, 1.3 sec. (réponse du moteur...pour réducteur).
Motor Timing : Auto timing, 5°, 15°, 20°, 25°, 30°.(faciliter le démarrage de moteur à haut KV).
PWM Rate : 8, 18 ou 32 khz.
Current Limiting : protection On, Off.
Car / boat mode : pas d'inversion, avec inversion.
Soft Start : avec GOV, sans GOV (démarrage lent pour hélico).
Governor : 50, 60, 70, 80, 90 % RPM (pour hélco).
Motor start booster : On, Off.
Documentation fournie :
Série COMMANDER 26V : en anglais, traduction libre en français
Programmation de l'Esc via boîtier IR : en anglais, traduction libre en français
Initialisation des gaz (valeur minimum et maximum à encoder dans votre RC.
Brancher l'interface CC pour programmation via pc sur port USB de votre PC
Débrancher votre fils Esc de la voie des gaz de votre récepteur et brancher le sur l'interface CC.
Brancher votre accu sur l'Esc CC phoenix
Paramétrer correctement les valeurs nécessaires etveiller à utiliserdans un premier temps"fixed points" dans "Throttle type".
Débrancher l'accu
Rebrancher votre fils ESC sur votre récepteur
Créer une courbe de gaz linéaire sur votre RC : 0% - 25% - 50% - 75% - 100%
Ramener votre fin de course (ATV / End Point) sur la voie des gaz à 50% en haut et en bas.
Allumer votre RC et placer le palonnier des gaz en position Max. Musqiue d'initialisation de l'Esc.
Brancher l'accu et augmenter la valeur fin de course (ATV/End Point) progressivement jusqu'a obtention d'un Bip sonore...ajouter 1 ou 2 % après le bip.
Débrancher l'accu et positionner le palonnier RC sur la position minimum des gaz.
Brancher l'accu et augmenter la valeur fin de course comme pour la valeur max.
Voilà, votre RC connait maintenant les valeurs max. et min. des gaz (throttle)