A123 (m1)

Remarque : ces accus sont très sécurisants. Ils sont recouverts d'une coque alu et emballés dans un carton.

Par expérience, je peux vous dire qu'ils sont hyper résistants ... j'ai même eu l'occasion de le vérifier lors d'une expérience malheureuse... un court-circuit franc qui a duré quelques secondes...

La petite histoire : lors du montage de mon Trex 500, j'ai branché un variateur qui était apparemment défectueux (en court-circuit), l'accu a123- 6S c'est mis à chauffer jusqu'à faire fondre les connecteurs, fils d'équilibrage et noircir les cartons autour des cellules a123-M1...j'ai fini par réussir à détacher les connecteurs fondus et les ai resoudé...j'ai retapé cet accus en le rééquilibrant et en le rechargeant à faible intensité...a part un déséquilibre à la charge, il avait l'air de réagir correctement. Aujourd'hui, je recharge cet accu à 10A et il est entièrement opérationnel et fonctionne toujours aussi bien que mes 2 autres a123-6S placé sur mon trex 500 :=)))

Choisir ces accus

Il existe actuellement 3 solutions ....

1. Acheter des accus tout fait

Sélectionner le nombre d'élément, la forme, les connexions désirées et en quelques clics le tour est joué...

mais c'est l'option la plus chère (16 - 25€*)

2. Acheter des cellules séparées

C'est option coûte un peu moins chère que la première mais reste encore coûteuse (14 - 19€*) et il faut encore les assembler et souder. Actuellement, je crois que c'est l'option la moins intéressante car pour en moyenne un € de plus on peut les obtenir prêt à l'emploi... ^**

3. Démonter un pack accu

Là çà devient très intéressant (8 - 14€*) mais ça demande un peu plus de travail (démonter avant d'assembler)

* Prix par cellule (à titre indicatif -peuvent fluctuer), ne tiennent pas compte des frais de port.

** Cela à tendance à ce modifier, j'ai récemment vu des cellules  à ± 17$ ==> au taux actuel, cela est très intéressant.

Où trouver ces accus?

Complet : RcAccessory, MaxAmps, Big E-RC, tanicpacks, modelelectronicscorp, www.horizonhobby, first-products, RCLipoly, modellbaufuchs

Cellules : www.horizonhobby, aircraft-world, first-products, Gerb'air, HobbyCity

Pack à démonter (Dewalt DC9360) sur ebay (GB,US)

Cette liste n'est pas exhaustive (de plus certains disparaissent et d'autres arrivent)...avant chaque achat, je refais une recherche sur le web et en découvre plein d'autres et parfois encore à meilleur prix avec livraison plus rapide (+-5J).

Comment et avec quoi réaliser ?

Matériel nécessaire

Connexion et fils de puissance  : connecteurs femelles  "Align" (ou autre) et du cable silicone (rouge et noir) 12g  (gauge unité US)

Connexion et fils d'équilibrage : 2 connecteurs  "e-Station EAC-112/120 E-Station Open Ended Wiring Harness for BC-5 / PB-5 / PB-6 / BC-6 " par pack (au delà de 6S)

Fer à souder 40W pour les petites soudures des fils équilibreur

Fer à souder 10 à 200W pour les soudures des liaisons cuivres entre les cellules a123 (un 40w peut aussi faire l'affaire...mais peu parfois être plus difficile)

Gaine thermo

dremmel ou équivalent (uniquement pour le démontage du pack) : pour tronçonner les liaison existantes lorsqu'elles ne correspondent pas à la structure du pack.

Schéma de principe de l'assemblage

8S avec prise d'équilibrage et de puissance.

10S avec prise d'équilibrage.

10S avec prise d'équilibrage et de puissance.

5S2P avec prise d'équilibrage et de puissance.

Câblage série et parallèle pour le vol et la charge des 6S2P

Souder les éléments : Etamer les éléments à assembler avant de souder ...si nécessaire (tout dépend votre habillité à souder), refroidir sous un filet d'eau froide et sècher (sèche cheveux)...Perso, je chauffe le moins possible et j'utilise un 30W (d'autres utilise un fer beaucoup plus puissant pour aller plus vite). Pour accélérer le mouvement d'étamage (et donc pour chauffer localement et très brièvement), je met du flux (pâte décapante) sur la partie à étamer.

Remarque : j'ai fait un test de chauffe exagéré sur 1 élément de  ± 1 minute (répété 3 fois) avec un 30w ...cela ne lui aurait pas causé de problème...il fonctionne tjs sur un trex 600 et même fait pire accidentellement.

Le tout en image : fabrication de mon premier accu 10S A123

Comment et avec quoi charger ?

e-Station 902 de chez BANTAM...choisir le pgm Life... Plus d'infos

PowerCube de Lomcovak ... Plus d'infos

Il est aussi possible d'utiliser votre chargeur habituel LiPo/LiIon ou NiCd/iIMh en achetant un dapoter. (photo)

PDF du manuel en anglais et en français (traduction libre réalisée par DomCopter)

Il est aussi possible de les recharger avec une alimentation CCCV (ex: HY5020E)

Un système complet est proposé par RcPilot

http://www.tmenet.com/xtrema.htm

Pour un refroidissement rapide en cas de recharge immédiate, vous pouvez les placer dans un tunnel de refroidissement : tube PVC de 10 à 15cm de diametre avec un ventilateur au bout (ventilo PC 12v ou ventilo de l'alimention d'un PC)

Comment et avec quoi équilibrer ?

A l'aide d'un (5 ou 6 éléments) ou deux (10 ou 12 éléments) équilibreurs (couplés)...Actuellement, j'en connais un seul qui détecte et permettent tout les Litium (Lipo,LiIo,Life))

e-Station PB6 de chez BANTAM... mode d'emploi en anglais

relier 2 e-Station PB6 : avec la prise prévue à cet effet ou bricoler une prise soi-même... Les connexions sont simples : 4 fils en parallèles.  Il suffit de récupérer les fils de 3 ou 4 servos défectueux, de démonter les connecteurs (les enlever du support plastique), de reserrer les connecteurs et de les recouvrir d'une gaine thermo...brancher les équilibreurs...voilà, le tour est joué ;-)

Depuis la rédaction de cet article lors de mes premiers pas et essais avec les a123, d'autres sont venus s'ajouter dont un 14S...vous pouvez les voir dans la section EQUILIBREUR

Comportement des a123 sur un trex 600

Après un vol en translations légères de 6'10 (1700-1800tr), l'accu montre des signes de chute de tension (perte de vitesse et de puissance) auxquels il faut être très attentif car à partir de ce moment, la tension risque de chuter très très vite et vous risquez de manquer de tours pour un attérissage normal (et sans dégâts)...les tensions mesurées de cet accu vide sont de 32.3V dont 8 éléments sont à 3.23V et 2 sont à 3.24V

Pas mal d'essais et de mesures réalisées ont été résumées dans la section Courbes DPR (relevé V, A, Tr/M, W, T°).

Remarques

1 - Vu la taille et le poid, ce type d'accu ne fonctionne pas avec les petits appareils...

Encore que certains ont quand même prouvé le contraire en remplacant des lipo 3S par des a123-3S sur trex450

et personnellement, je ferais bientôt le test sur un minimag

2 - Vu le nombre de question qui reviennent régulièrement, il est utile de faire un petit rappel de physique...

Eléments d'accus en série : +-+-+-+- courant identique mais la tension s'additionne.

Eléments d'accus en parallèle : ++++----   tension identique mais le courant s'additionne

Exemple:

lipo 6s2p 4400mah 22.2v ==> 12 éléments au total : 6 en série mis en parallèle avec 6 autres en série...

4400/2 ==>12 éléments de 2200mah ...

22.2V/6 ==> 12 éléments de 3.7V

3 - Changer ou pas le variateur?

Vérifier la tension admissible par votre variateur...

8S =26.4V  (± 640 gr)

10S = 33V (± 800 gr)

12S = 39.6 V (± 960 gr)

==> pour trex 600 :

On peut conserver le matériel d'origine jusque 8S... au delà, il faut prévoir obligatoirement passer par un HV (Hight voltage), généralement prévu jusque 50V comme le Phoenix HV85 (Castle creation).

4 - Après une charge complète...

Les éléments a123 chargé à fond ont un tension de 3.6v ...Dès que la charge est terminée, celle-ci chute lentement et se stabilise aux alentours de 3.48 - 3.51v.

Faq

> J'ai jeté un coup d'œil, la techno A123 semble prometteuse mais je ne comprends pas pour ton Trex 600 tu utilises 10S = 36 Volts

> (Ok, c'est mieux que 25.2 volts > Lipo) mais 2300 mAh c'est moins bien que 4400 mAh Lipo. Ou est-ce je me goure?

temps de vol de ±3'30 en 3D hard à ±7' en stationnaire lent...c'est presque 2 fois plus court que le lipo mais tu recharges de suite en 20 minutes :-)) au lien d'attendre 12 à 24h avant de recharger pendant 1 à 2 heures ;-)

> Et si je vais + loin et que je fais 10s 2P en A123 là c'est le prix qui n'est plus très bon.

De toute façon c'est trop lourd : 70 à 80 gr par cellules suivant habillage : 1kg600

==> actuellement, on doit se contenter de 2300mah

Autres liens sur le sujet : rcpilot, aerololo, slkelectronics, http://parez.wz.cz/life.html, http://peswiki.com/,  http://www.flyelectric.ukgateway.net/lithium-a123.htm, http://www.aeromodelisme-rc.net/, http://www.lomcovak.cz/, http://www.slkelectronics.com/, rcgroups.com/forums/t=525664, 606025, 602445, 587041, 594726, 578179, 573927, 559827, 594366, 599316, 587606, http://www.modelelectronicscorp.com/, cactus-modelisme, jerome.jeambrun